Roostevabast terasest mutrite korrosioon

304 või 316 kvaliteetroostevabast terasest mutteron otseselt seotud kogu seadme tööstabiilsusega. Roostevabast terasest mutrid on seadmete komplekteerimisel asendamatud komponendid ja neid võib pidada toodete kinnitusühenduste põhiosadeks. Roostevabast terasest mutrite tootmine hõlmab mitmeid seoseid, nagu materjalid, vormid ja tootmistehnoloogia. Iga kord, kui näeme 304 ja 316 roostevabast terasest mutrite partiid töökoja tootmisliinilt maha tulemas, pakendamisel ja väljasaatmisel, tekib meie südametesse uhkustunne, mis muudab meid täielikult unarusse selle tööstuse monotoonsusest.

Kui roostevabast terasest mutreid hoitakse pikka aega atmosfääris ja kui need puutuvad kokku teatud keskkonnaga, mis ületab materjali enda korrosioonikindluse piiri, tekib roostetamine. Roostevabast terasest mutrite tugev korrosioon kahjustab otseselt sisekeermeid, muutes hilisemates etappides lahtivõtmise äärmiselt keeruliseks. Hooletu kasutamine võib isegi põhjustada roostevabast terasest mutrite koos poltidega kinnijäämist, mis põhjustab seadme hooldamisel ja osade vahetamisel suuri ebamugavusi.

Korrosiooni tõttu kinnijäänud roostevabast terasest mutri eemaldamise ajakulu on äärmiselt kõrge. Mõnikord võib kümneid miljoneid jüaane väärtuses suure tellimuse kohaletoimetamise hilinemise põhjuseks olla ühe tellimuse enneaegne asendamine.väike roostevabast terasest mutter. Pikaajalise-praktilise analüüsi abil saab roostevabast terasest mutrite korrosiooni jagada kolme põhitüüpi: esimene on punktkorrosioon. Seda tüüpi korrosiooni põhjustavad peamiselt materjalidefektid, nagu materjali ebapiisav puhtus või sisemised lisandid. Teine on pragude korrosioon. Seda tüüpi korrosioon areneb tavaliselt hilisema paigaldamise ja kasutamise käigus järk-järgult koos erinevate indutseerivate teguritega, sealhulgas liiga karm töökeskkond või tugevate happeliste ainete tilkumine ja kleepumine mutri pinnale. Viimane on üldine korrosioon. See on kõige kahjulikum korrosiooni tüüp. Kui selline korrosioon tekib, tuleb mutrid õigeaegselt välja vahetada ja korrodeerunud proovid tuleb saata põhjalikele-testidele, et kontrollida, kas materjal vastab standarditele. Sellise olukorra põhjustab põhiliselt roostevabast terasest võltsmaterjalide kasutamine, mis on tõsine kvaliteediprobleem ja seetõttu tuleb kaaluda algse tarnija väljavahetamist.

Roostevabast terasest mutrid kogevad ka kiirenenud korrosiooni{0}}kõrge temperatuuriga keskkondades. Pikaajaline kokkupuude kõrgete temperatuuridega mõjutab tõsiselt roostevabast terasest mutrite mehaanilisi omadusi ja korrosioonikindlust ning selliseid olukordi tuleks nii palju kui võimalik vältida. Süsinikterasest mutrite puhul on kõrgetel temperatuuridel korrosiooni otse välimusest märgata, samas kui roostevabast terasest mutrite kõrgel temperatuuril esinevad algsed korrosioonimärgid on suhteliselt varjatud ja palja silmaga raskesti õigeaegselt tuvastatavad.

Seetõttu peame valima kvalifitseeritud roostevabast terasest mutritooted ja andma endast parima, et vältida mutri kvaliteediprobleemidest põhjustatud korrosiooni konstruktsiooni paigaldamisel ja projekteerimisel. Paljud ettevõtted jätavad kulude vähendamiseks tähelepanuta roostevabast terasest mutrihoidla haldamise ega pööra tähelepanu kasutamisel pinnale leiduvatele korrosioonilaikudele. Õigeaegse tarnimise hõlbustamiseks kasutavad nad sekundaarset puhastust ja poleerimist, et roostevabast terasest mutrite pind näeks välja sama hea kui uus, kuid sisemine korrosioon on juba kahjustanud seadme jõudlust.pähklid, jättes endast suured potentsiaalsed ohutusriskid. Kui tootmisliinile voolavad kvalifitseerimata roostevabast terasest mutrid, on operaatoritel raske palja silmaga hinnata mutrite kvaliteeti ja nad paigaldavad need ainult kvalifitseeritud toodetena. Sellised pähklid võivad paigaldamise ajal eriti kinnikiiluda. Oleme korduvalt rõhutanud roostevabast terasest kinnitusdetailide arestimise probleemi. Põhjus, miks me seda probleemi pidevalt mainime, on see, et roostevabast terasest poltide kinnikiilumist ei saa mingil juhul täielikult kõrvaldada. Kui selliseid probleemseid pähkleid kasutada, suureneb krampide tõenäosus oluliselt. Isegi kui hilisemal paigaldamisel rohkem tähelepanu pöörata, näiteks vedruseibide lisamisele või momentvõtme parameetrite reguleerimisele, ei aita see. Kuna pärast korrosiooni tekkimist muutuvad niidid nähtamatuks ja korrosioonilaigud jätavad keermevahedesse plekke, mis mõlemad suurendavad oluliselt mutrite ja poltide vahele kinnijäämise tõenäosust.